Выбор резины для чопперов и круизеров зависит от стиля езды и требований к управляемости мотоцикла.
Выбираем резину
Размер. Для переднего колеса подбираем размер исключительно по рекомендации завода-производителя, отклонений от стандарта не должно быть. Для заднего колеса допустимы небольшие отклонения ±10 мм.
Протектор. Выбираем низкий профиль, мотоцикл тяжёлый, поэтому сцепление с дорогой должно быть идеальным.
Резина. Чем мяче будет состав резины, тем лучше будет сцепление с дорогой и езда будет более комфортной. Однако мягкая резина быстрее изнашивается, в то время как более жёсткая служит дольше, но и дорогу жёсткая резина "держит" хуже. Иногда типы резины комбинируют, чтобы добиться наилучшего баланса между комфортом, сцеплением с дорогой и износостойкостью резины.
Конструкция корда. Обычно выбирают радиальные шины, они перегреваются меньше всех и подходят для многих типов мотоциклов.
Не плохие модели шин...
Shinko Tour Master 230 - Хорошее сцепление на сухом и на мокром асфальте.
Shinko SR777 - Несмотря на то что резина жёсткая, дорогу "держит" хорошо и "ходит" достаточно долго.
Bridgestone E-MAX - Одна из лучших моделей для чопперов и круизеров.
Важные "фишки"
Условия эксплуатации. Для города выбираем низкий профиль и "мягкую резину". Для бездорожья выбираем более "глубокий" протектор.
Производитель. Естественно не приобретаем непонятные марки и модели, резина это прежде всего ваша безопасность.
Дата выпуска. Важнейшим моментом является дата выпуска шин. Всегда приобретайте наиболее "свежие шины", как бы качественно резина не хранилась, со временем она всё равно теряет свои свойства.